汽車應用

目前3D打印應用于汽車研發試制的零部件體現在汽車格柵、汽車儀表盤、空調管路、進氣歧管、發動機罩、裝飾件、車燈、車輪胎等方面。
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方案概述

3D打印技術應用到汽車零部件研發過程中則可快速對復雜零部件的工作原理和可行性進行驗證,不但省去了模具開發的工序,還可減少時間和資金的投入。傳統汽車零部件的研發周期通常在45天以上,而3D打印只要1-7天即可完成零部件的開發驗證過程,可大大提高新產品的研發效率。而且3D打印開發零部件的流程中不需要模具,可節約大量的成本。

目前3D打印應用于汽車研發試制的零部件體現在汽車格柵、汽車儀表盤、空調管路、進氣歧管、發動機罩、裝飾件、車燈、車輪胎等方面。


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聯泰科技UnionTech3D打印設備穩定性高,為生產效率和產品質量提供了極大的保障,借助于云智造平臺幫助我公司建立了智能化生產體系在這個過程中, 我們也收獲了很多,彼此之間都建立了一種互信的合作關系。
未來工場

探討行業應用和解決方案

聯泰3D打印技術助力 Aerosport團隊打造SCG 004S超級炫酷跑車

在討論創新時經常被忽視的的一個3D打印應用領域是概念模型。三維立體的展示比平面展示更立體,形象。多年來,越來越多的汽車品牌在車展中亮相其3D打印的組件模型。 更不尋常的是——汽車展廳模型的制作僅使用3D打印機和材料,無需外包。而這一切只需通過一臺高性價比的與高質量3D打印設備結合先進精加工專業知識就能生產出精美的高精度部件。

走近江淮汽車:民族汽車品牌如何利用3D打印轉型?

安徽江淮汽車股份有限公司早在2002年就已經引入3D打印技術,這項技術的引進成功參與并推動了江淮汽車從單一卡車制造商到綜合性汽車制造商的重大轉型。安徽江淮汽車的前身是1964年成立的合肥江淮汽車制造廠,中國第一臺真正意義上的客車專用底盤曾在這里誕生,中國輕卡轎車化潮流也是從這里萌發。在3D打印等新技術的推動下,江淮汽車這個古老而年輕的民族汽車品牌正煥發著勃勃生機。

北汽技師學院,3D打印的高教創新應用

近年來,越來越多的高校開始摸索著創新教學模式,把3D打印技術與教學體系進行整合。3D打印技術為高等教育行業提供了更多的資源和突破口,在高校創新教育中引入3D打印技術,能讓學生對3D打印有一個全面的認識,并通過與產業相對接創新設計,可開發學生創新性思維,全面掌握這項制造業新技術,為社會各行業輸入合格的技術人才,打下堅實基礎。
北京汽車技師學院(北汽技師學院)始建于1973年,是國家級高級技工學校,被評為“全國機械行業職業教育教師實踐基地”、“全國職業教育教師企業實踐單位”、“全國職工職業技能實訓基地”、“國家級高技能人才培訓基地”、“北京市職業技能公共實訓基地”。在正式引進聯泰科技工業級3D打印技術之前,北汽技師學院有著較大規模的數控減材加工設備,學習的主要是傳統減材制造。

3D打印的汽車車燈

作為工業4.0時代的一大標志,3D打印技術的快速發展必將為汽車制造業的發展提供更好的助力。當前3D打印技術在汽車行業中的應用已經不再局限于簡單的概念模型設計,正朝著更多的功能零部件方向發展,滲透到汽車零部件的各個領域。例如汽車格柵、汽車儀表盤、空調管路、進氣歧管、發動機罩、裝飾件、車燈等都已經采用3D打印技術進行研發生產試制。
汽車零部件的研發往往需要長時間的驗證工作。傳統的流程是先進行零部件設計,然后開發制作模具,再制造出零部件的實體并對零部件實體進行測試以確定是否能夠達到產品設計要求,如不滿足要求還需對設計或模具進行修正。這一流程耗時長、成本高。
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優聯智造云即Unionfab Cloud 是優聯智造針對3D打印行業推出的工業互聯網云智造平臺?;谥悄苡布?、云計算、邊緣計算、物聯網、人工智能等先進技術能力,實現對 3D 打印設備的智能物聯,為用戶提供云端3D打印、智能排產、輔助數據模型修復、設備遠程監控、設備健康管理、生產數據分析、服務全流程標準化管理等功能,幫助企業提升實際生產效率的同時,減少對實地生產人員的依賴,實現對生產流程的精細化管理。

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